要是大爷的做法有毛病！那全国的高速公路收费毛病大了去了！

来给趣闻生活比个耶

大爷出资修桥，方便村里人来往#记录#

00:30

高速路收费疑问：客车对于道路的磨损和伤害远没有货车对道路的损伤大，为什么客车的过路费单价要比货车贵呢#高速收费不合理#

扯淡，高速公路各自收费 电话区号不统一，两地级别一样大，个自为战 ，老死不相往来，，，，

小韦韦解密

甘肃省的区划变动，12个地级市之一，白银市为何有5个区县？

最可怜的就是中国私家车主，开着最贵的车，烧着世界上最贵的油，走在最不守规矩的公路上，永不消失的高速公路过路费，

思维炸蛋ing

丰田掌门人怒斥：中国经销商太黑了！30万进货价的阿尔法去到中国后硬生生变成100万。 其实这种相信已经见怪不怪了，当年的桑塔纳德国供货给中国，就建议卖8万块钱。 结果呢，来到中国后价格去到了20万。曹德旺为此就说过：中国民众并不坏，坏的是精英。 或许有人会说，这进口车贵点很正常，毕竟要打税。 但今天合资车还不是一样，不仅减配，卖的架构依旧比海外没便宜多少，甚至有些畅销车型还要搞起了“饥饿营销”，需要各种加价才能买。 就算这些进口车需要加价，但依旧不缺乏销量，毕竟国内的有钱人就喜欢加价买，因为他们好面子。不加价他们还看不上呢，这不就是“周瑜打黄盖”吗？ 这也是为何今天国产车崛起的如此快，毕竟进口车依靠“舶来品”的头衔并不能一直吃着红利下去。 因为今天国产车不管是在做工、性能还是价格上都完全要优于进口品牌。特别是在今天这个新能源时代，国产车更是一马当先走在了前面。 最好的例子就是这款广汽旗下的埃安。作为15万级纯电SUV，#埃安AION Y Plus今年上市交付破10万辆，同比增长超过275%。能够在竞争激烈的10~20万级SUV市场中脱颖而出，力压一众合资SUV车型，这必然是值得让人欣慰。#埃安AION Y Plus今年交付破10万# 之所以这款#AION Y Plus#销量增长如此快，这背后离不开这几点： 第一，AION Y Plus空间超级大。如果把车内的前排座椅全部平放之后，车内就瞬间变成了一张1.8米的双人大床房。如果把前后两排同时放向，那一个4.5㎡的大空间就出来了，配备那2.0㎡的浩瀚天幕，这足以一览无际整个星空。 第二，配备智能座舱。AION Y Plus专门为年轻车主提供了各种智能娱乐体验，在车内不管是唱歌、打游戏、看电影都能满足。而且后备箱足足有39L，可以装下所有刚需露营装备，还自带220V对外放电功能，妥妥的露营神车！ 第三，安全性能高。谈到电动车，相信很多车主都担心电池安全问题。而这款AION Y Plus搭载的是埃安自主研发的弹匣电池，从上市至今呈现出“0自燃”的成绩，而且拿下了央视唯一最高的电池科技大奖。而值得一提的是为用户带来了同级唯一610km续航，在户外露营完全不用担心不够电。 回过头来，今天的国产车由此般性价比，也难怪国人消费者不再盲目追捧国外品牌，反而是自发性支持国产。 就像当初丰田掌门人怒斥电动车一样，只因自己一开始押错了科技树，眼看中国在汽车领域崛起，就多次炮轰电动车不行。 但今天看来，实际销量证明了一切。中国不仅成为了全球第二大汽车出口国，还开始紧追日本。就连日本媒体都感慨：越来越多的日本运输业开始进口中国电动车，而不是选择日本本土汽车。 今天的国产车今非昔比，与其花大价钱购入进口车，还不如支持本土的国产车！

鼓励汽车消费，首先扩大停车场面积，适当减少绿化草地，尤其是超时，学校，农贸市场，社区，减少罚款贴条，降低高速公路收费。

参考消息 《参考消息》官方账号

媒体述评：“会议透露不寻常信号” 中国将扩大内需放在优先位置

大理至云龙高速公路通车并联网收费的公告

根据《云南省人民政府关于同意大理至云龙高速公路收取车辆通行费的批复》（云政复（2022)25号），现就大理至云龙高速公路通车并联网收费的有关事项公告如下:

大理至云龙高速公路定于2022年12月30日15:00开通平坡枢纽立交至云龙东立交，同步开通石门关、漾濞、漾江、炼铁南、西山、关坪、云龙东7个收费站。

收费标准：

客车0.5元／车·公里，桥梁隧道1.4元／车·公里

货车0.45元／车·公里，桥梁隧道1.15元／车·公里

云龙将结束不通高速的历史，大理至云龙仅需一个多小时。

#大理头条# #大漾云高速# #高速公路# #通车#

建议高速公路通行费免费三个月。

离年底只有不到十天时间了，全国百姓同仇敌忾共克时艰，与新冠疫情进行博弈，转眼已经三年时间了。

随着病毒致死率的降低，疫情防控基本放开，但感染人数增多，很多小区居民居家不出门，造成一些饭店、私企提前放假，人们收入锐减，一些生活必需品和药品或短缺，或涨价，快递或发不出去，或无人投送。

2020年新冠疫情防控时，为降低物流和百姓出行成本，采取了自2月17日零时至5月6日零时起，免除车辆的高速公路通行费的措施，受到出行司乘人员的欢迎和称赞，拉动和盘活了经济。

可仿照三年前的做法，从2023年元旦至三月三十一日，采取车辆免除高速公路通行费的措施，让百姓出行快捷省钱，货物流通成本下降，拉动内需增长，平抑物价。

大家一起来迎接彻底战胜疫情的那一天！

现在全世界百分之八十的收费公路都在中国，啥时候取消高速公路收费才是最惠民，最现实的。

南粤橘城

河南省纵向高速部分路段有望年底通车，双向六车道/时速120公里

#你支不支持医院取消检查费，为什么# 取消不可能，成本还是要收回的，不不能搞个像高速公路收费模式，成本收回了就收成本价百分之十到二十的保养费！[呲牙]

告诉大家一点了，海南以前的高速公路是不收费的，现在要搞收费站了，要收费了，不要认为电动车会便宜不会的