#“加拿大一枝黄花”在浙江遇上对手#
首先要肯定，这是一件好事儿，但是能否持续，这事儿仍然需要商榷。
如果能把加拿大一枝黄花开发成饲料，当然是一个特别好的解决方案。但是这并不是一个完美的解决方案。
这就好像一般热电厂和垃圾焚烧热电厂之间的区别。热电厂主要职责是发电，所以要用热值高的优质燃料，效率自然是杠杠的；而垃圾焚烧电站呢，主要职责是焚烧垃圾。
所以，目前对一枝黄花的处理也存在这样的问题，且不说羊爱不爱吃，生长速度如何，肉的质量如何，就算我们找到了特别合适的羊解决了这些是问题，另一个问题就出现了
如果只是在野外收割，需要投入多大力量进行收割，收割时间如何选择（是不是必须等长大了才清理？）如果养殖场附近的割光了，那是不是要去稍远的地方收购，稍远的地方再供应不上呢？
让一个体系运转起来并不容易，不是一件简单的事儿。很多方案需要时间的检验。
最核心的解决方案，一是控制外来物种入境，二是维护好本土的生态系统。
控制外来物种入境，这就不累述了，总之不随意购买境外的各种活体动植物。
维护好本土生态系统，也很重要。我们看一枝黄花通常在什么地方，在抛荒地等缺乏本土生态群落的地儿最多。
之前，紫茎泽兰在西南区域一度漫山遍野，随着近些年的退耕还林工程，本土植物长得越来越好，紫荆泽兰的扩散明显得到了限制。所以要想从根本上解决问题，还得多管齐下。
看到一条54岁洗碗厂女工热射病死亡的新闻，看看这个新闻，再看看月薪8万，再看看炫耀的周某，再看看日薪208万的明星……
不喊什么口号，也不念什么经。一个最简单的道理，木桶盛水多少取决于最短的那块。
如果广大底层人民，不能分享到发展的红利，不能有最基本的生活保障，那这个发展，是为了谁而发展的？
一旦底层人民发现发展和自己没关系，分蛋糕更和自己没关系，自己只是燃料，那你就不要怪罪老百姓躺平不“奋斗”了。
一个最简单的道理，我们又不是没《劳动法》？能严格按照要求来维护劳动人民的基本权益吗？
维护劳动人民那些部门，能不能别成为过年发带鱼的吉祥物？切实担负起自己的职责？
发展代价这四个字，不能发展的福利你都吃了，代价都让老百姓吃了吧？宏大叙事，别最后变成了“不作安安饿殍”的挡箭牌。
1996年季莫申科以大天然气商人的身份进入政坛，官至副总理，主要职责仍然是其老本行，管理燃料与能源部门。1999年起，季莫申科开始与英俊的前银行家尤先科搭档——尤先科从那年开始担任乌克兰总理一职。2001年，两人同时失去官职，并在2004年的选举中结盟对抗亚努科维奇。经过“橙色革命”的风波之后，尤先科在重新选举中击败亚努科维奇，于2005年1月出任总统，季莫申科于同年2月出任总理。但季莫申科在总理的位子上坐了也就半年出头，就被尤先科解除了总理职务。此后的尤先科与季莫申科的关系依然忽近忽远，尤先科先是在2006年的天然气争端（也许正是此后“断气”风波的预演）之后与老对手、亲俄势力的代表人物亚努科维奇结盟，并邀请其出任总理，借助其力量争取亲俄罗斯的选票和民心。但到了2007年，尤先科声称以总理亚努科维奇为首的议会多数派试图违宪扩张在议会的多数优势，因此宣布解散议会并提前进行议会选举。这一决定遭到议会多数派抵制，乌克兰政局陷入僵局，街头再次爆发大规模抗议活动。尤先科不得不找到他的旧盟友季莫申科，重新建立“橙色联盟”，季莫申科再度出任总理。但作为一个亲西方派的政治人物，尤利娅•季莫申科并不是经常站在坚定地反对俄罗斯一边的。特别是其天然气掌门人的身份，使得季莫申科和莫斯科的关系非常微妙。在2008年格鲁吉亚战争期间，尤先科自然是倾力支持格鲁吉亚一方，但季莫申科采取的立场可以说是“中立”，她反对对俄罗斯的谴责——这又遭到了尤先科一方的谴责，认为季莫申科是在和莫斯科眉来眼去，以换取俄罗斯在2010年选举中对她的支持。2008到2010年间，季莫申科担任乌克兰总理和天然气进口生意的主导者，经历了“断气”风波，也和普京签订了新的供气合同。普京至少在口头上对季莫申科表示了支持，但2010年普京还是支持了亚努科维奇。
【首份火电企业半年报出炉！华能国际上半年亏损超30亿元】7月26日晚间，华能国际发布2022年半年报显示，公司上半年实现营业收入1168.69亿元，同比增长22.68%；归母净利润亏损30.08亿元，上年同期净利润44.5亿元。同时，这也是火电行业（申万三级）首家披露2022年半年报的上市公司。
对于业绩亏损，华能国际表示，主要由于燃料价格同比大幅上涨影响公司燃料成本增加。
半年报显示，上半年，公司共采购煤炭8821万吨。面对高企的煤价，公司科学研判煤炭市场走势，抓好国家政策落实，优化采购策略、区域供应结构，加强与重点大矿合作的力度，提前锁定优质资源，积极有效地应对煤价高涨的挑战，持续履行为社会提供充足、可靠环保电能的职责。上半年，公司原煤采购综合价为840.27元/吨，同比上涨41.20%。境内火电厂售电单位燃料成本为376.70元/兆瓦时，同比上涨50.49%。首份火电企业半年报出炉！华能国际上半年亏损超30亿元-证券日报网
褚时健问的事情正好丁连祥都熟悉，因为是有关榨糖点人员多少、一年榨多少、进多少燃料之类的业务问题。丁连祥在生产一线，情况掌握得多，回答很圆满。听他讲完，褚时健又问：“你哪天上榨塘点去？”丁连祥说明天。褚时健便说：“好，那你走时喊上我一起。”丁连祥点点头，有点吃惊，这么积极的厂长他真是没见过，才来几天就要到生产一线去看。他客气了几句：“厂长你不收拾一下屋子再上去看？”褚时健摆摆手：“没什么收拾的。”
厂里的党支部书记和厂长都没怎么在意这个新来的副厂长，反正这个职位像走马灯一样不断在换人，谁来谁走他们并不关心。对于60年代国营工厂的领导人来说，把工厂按部就班地维持下去，机器能在该开的时候开着，人在上班的时候在岗位上，就算尽到了职责。至于效益什么的，国家没要求，自己也不用在意。所以褚时健刚来的时候干了些什么，厂长和党支部书记都不太过问。一个“右派”分子又能干什么呢？
褚时健拉着丁连祥在曼蚌和戛洒之间的榨糖点看了好几天，晚上他们就借住在农户家或其他工人家里。他仔细问了围绕一个榨糖点的甘蔗种植情况、榨糖时的人员配备及开销、每年的产量。丁连祥问褚时健：“厂长你咯是干过榨糖？”（厂长你是不是榨过糖？）褚时健说：“干过，但不是在厂子里。”
对于榨糖，褚时健的确有些心得，在红光农场时他曾经榨过，大概了解这些工艺流程，另外他小时候在家自己烤过酒，一种产品的生产到销售过程是怎么回事他也有体会。只不过农场属于小作坊操作，糖厂属于规模化，在他看来有本质的不同。
找出亏损关键
一个多月观察下来，褚时健觉得自己大致掌握了情况。马静芬一次问他：“厂里的人好不好相处？”褚时健愣了一下：“人还不知道，该做啥事情我倒是心里有点谱气了。”
他把糖厂22个榨糖点的负责人聚在一起，开了个生产会，说了自己的想法：“我们为哪样亏损？因为成本核算没搞好。”他掏出小本子，给大家算了一笔账：现在100斤甘蔗才出9斤糖，一斤糖的燃料要5斤4两，再加上人工费、运输费、机器损耗费，我们不亏哪个亏？
糖厂多年来一直亏损，领导换了一个又一个，却从来没有哪位厂长给工人们说过这些话，丁连祥等做负责工作的工人听得心服口服，觉得这个“右派”副厂长的确有些不同。但问题也来了：“厂长，话说得倒是容易，我们也想少花钱多办事，但成本咋个降？”褚时健说：“你们莫急，我们慢慢整。”
第一步，敲锅。糖厂传统的榨糖流程是：在靠近甘蔗地的地方搭个窝棚，把简易的压榨机抬上去，把甘蔗榨出汁，再在土灶上支上几口锅熬煮。为了防止红糖煮煳，需要人不停地用棍子在锅里搅拌，等水熬干了，就制出红糖来了。这种榨糖的方法是当地代代相传的土法，据说已经沿用了几千年，从未更改。褚时健注意大多数工棚里熬糖的大铁锅由于长年在野外烟熏火烤，锅底四周被泥巴和锅垢糊了厚厚的一层硬壳，只有最底部的一小圈能够受热。他让工人们把锅垢敲掉，增加锅底的受热面积，从而减少了木柴消耗。
【推动汽车制造业“低碳化”发展——访全国人大代表、汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如】
全国两会期间，来自安徽的全国人大代表、汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如从换电重卡计重、推动甲醇燃料应用、发展零碳排放氢气发动机等方面提出多项建议。
受《蓝天保卫计划》《2030碳达峰、2060碳中和》以及“2+26城市”带来的明显影响，纯电动重卡在矿山、煤炭、港口等固定运输专线、支线短倒以及一些封闭性场景下的推广逐渐趋于市场化。刘汉如认为，换电重卡在实际推广中还存在许多困难和问题，比较突出的就是换电重卡相对于传统燃油重卡整备质量普遍重2.5～3吨电池重量的问题。
“对于换电重卡，计算车辆最大总质量采用车电分离模式，动力电池质量不计入车辆重量中，以满足换电重卡能够快速推广应用。”刘汉如解释，这样可以进一步推进节能减排、加快换电重卡的推广，提高换电重卡的质量利用系数，以保证换电重卡可以和传统燃油重卡装载同样质量的货物，实现公平竞争。
针对甲醇燃料汽车，刘汉如介绍说：“我国甲醇汽车推广应用完成了发展政策、行政管理、技术标准、市场准入规范和组织推广应用规范化闭环管理体系。中国甲醇汽车的技术储备处于世界领先，中国的甲醇汽车推广应用实现了真正意义的规模化。但是，也存在甲醇燃料储备和输配送体系建设审批部门不清晰、职责不明确，一直未能像电动汽车那样获得各种鼓励政策，甚至包括财政补贴，甲醇车用燃料输配体系建设难以落实等问题。”
故此，刘汉如建议：将甲醇汽车正式纳入新能源汽车范畴，予以支持；全面开展低碳清洁甲醇燃料作为能源推广应用工作；参照天然气车用燃料管理方式，推进甲醇车用燃料加注体系建设；明确甲醇价格管控体系，与天然气建立价格联动管理机制；甲醇加注站工程设计及施工要求纳入GB 50156《汽车加油加气加氢站建设规范》国家标准，统筹规范。
针对当前社会关注度较多的氢能源汽车，刘汉如表示，氢发动机和燃料电池在长途卡车应用中的总体热效率相当，而燃料电池比氢发动机需要更大的整车冷却力，限制了应用，特别是低速高负荷运行工况的整车。因此，氢气发动机更适用于重载、非道路、建筑和专用商用车。而我国目前在大力发展氢能产业，现有工业副产氢制氢潜力450万吨以上，可直接用于氢气发动机使用，加氢站运营也超过100座，发展潜力巨大。故此建议将氢气内燃机纳入氢能发展战略；鼓励进行氢气发动机及车辆的研发，进行核心技术攻关；加强标准体系制定。（国际商报记者/许霞）#安徽#
这几天的张姗姗事件引发了网络地震，本着看热闹的心情看了看，前有卢克文的经济链分析，后有周小平的探底犀利掀黑。看完不得不佩服这些大V的洞见，但很快我也意识到了我的见解。我从心理学的视角来窥视这一事件隐藏的心理诉求。
卢总的分析很到位，或者说这是社会隐藏的另一条规则（潜规则）——以利相交，利尽则散；以势相交，势去则倾（古人王通说过的，出自《中说•礼乐》）。这一帮人形成了利益共同体，利用局势和优势大发国难财。周小平的话更是一针见血，毫不客气——核酸之子成了某些人的“尚方宝剑”、“身披黄马褂”的“防疫八股巡抚特使”，指哪打哪，疯狂扩张。
按常理说，人到这份上，已经算是千万富翁级别了，为啥还不满足，还寻某上市呢？丁元英说：“人从根本上只面对两个问题：一是生存，得活下来；二是得回答生命价值的问题，让心有个安住。”像张核子们，你说生存问题对他们来说还是问题吗？弱智者才会选择要回答这个问题，显然张核子们这类高材生不是弱智者，那么他们的这种行为就该是回答第二个问题，也就是活着的意义是什么。
从心理学讲，要回答这个问题，得从三个方面着手：童年时期、原生家庭、家族秘密（也称代际遗传）。我们从公开的资料看张核子，看看能不能看出些许线索。张核子出生于1972年的双职工家庭（注意这个时间背景），早在2008年CCTV证券频道接受采访时，他说，他的父亲是一名老师，因为痴迷理工科方向，也希望自己的孩子将来能够成为科学家，所以在给自己孩子的取名上，也寄予了非常深厚的期望！张核子是家中老大，故名张核子，其两个弟弟分别是张电子和张原子。身为家中的长子，通常会被寄予厚望。张核子也不负父亲期望，1990年考入中国医科大学，是中国第一批DNA鉴定研究生（在那个年代无论是个人还是家庭都属于网红），1998年以高新技术人才被深圳市公安局引进（只要不犯大错，这简直金饭碗）。可在2000年却下海经商，成立红石装饰公司，2012年4月创办了深圳市核仔基因科技有限公司，并获得国家司法鉴定资质。他的妻子，巴颖，出生于1972年双职工家庭（注意相同的背景），与张核子是同一所大学，毕业后与张核子结婚。后来的事，大家都知道，只是巴颖占的股份较少（这有可能造成家庭内部分裂）。
我们先从童年经历看看有没有线索。1972年，文化知识分子最不愿意谈及的日子，偏偏张核子的家庭就属于。特殊时期特殊家庭产生特殊的童年经历，按照阿德勒的理论（童年时期追求的是归属感和价值感）来说，张核子这两样应该算都有，还不算差，除非安全感（我觉得童年时期追求的应该是安全感、归属感和价值感，统称三感）不够。童年缺乏安全感，严重者长大后会极力的寻求外在保障来保护内心的安全感。对张核子来说，外在保障很可能就是金钱（排除名声，因为他的弟弟发声说他们是普通家庭，很低调很低调的普通家庭）。身为长子，一般担负着家庭的职责，不会轻易诉说自己内心的情感需求（这恰恰是安全感的基本需求）。从履历上看，张核子确实做到了身为长子的典型特征。
第二，原生家庭，张核子的父亲是个痴迷于理工科的老师，从他为三个孩子取名就可见疯狂，近似于痴迷于九阴真经的欧阳锋。可见他大部分管教孩子的方式，应该是严厉的，用现在的话叫专制型或控制型父母。在《你就是孩子最好的玩具》里提到，被控制型父母教养长大的孩子会出现：懦弱（丧失自信）或控制欲极强。看看张核子无论是从股份再到“核仔基因系”版图的扩张，都可以看出他有很强的控制欲。所以原生家庭可谓没有影响，甚至对孩子的三观起到了颠覆性的作用。
没有第三了[捂脸]，因为家族秘密或者说代际遗传，没有相关的资料，无从分析。不过这点可以众人拾柴，看看有没有在评论区里加点燃料，到时我们再分析。
综上，张核子们已经解决了生存问题，那么为啥对金钱的追求还乐此不彼呢？从心理学视角看，他们无非是在追求生命的意义上，跑偏了方向。追求安全感、归属感和价值感不是往外找，而是往内寻。阿德勒在《自卑与超越》里说道：“生命的意义在于与他人良好的合作并为他人奉献。”今天我们面对严峻的国际形势（漂亮国一直要毁掉我们），一定更要修行自我（稳国内），这句话既送给张核子（当然他不一定看得到），也送给张核子们，希望你们耗子尾汁[灵光一闪]，回头是岸。卢克文工作室的视频
涉及全国的核酸机构成为敛财工具，张姗姗背后的人究竟是谁？
卢克文工作室自2002年9月参加工作至今已有20个年头，在这些年里，她担任班主任7年，备课组长11年，连续多年奋斗在高考第一线——高三。
她被评为武安市“三名工程”名教师，“武安市骨干教师”，“邯郸市骨干教师”；是高考优秀教师、模范教师、高考功勋教师。还获得“武安市三等功”荣誉。
她业务能力突出，多次武安市教育局优质课比赛一等奖，“一师一优课”获得邯郸市级优质课；《氢氧燃料电池的制作和应用》邯郸市实验说课一等奖；自制教具多次在武安市、邯郸市获奖；参与省级课题《高中化学教学中导学案制作的研究》已结题，省级课题《基于典型课例研究高中化学教学教师PCK的发展》已结题并或邯郸市第四届优秀教育科研成果二等奖，目前还有一项省级课题在研。
她主持多项校本课题。一直致力于课题、课堂教学、校本培训，信息化工作的研究与传播，多年来参加、主持各级各类课题研究，积极组织我校老师参加各种培训，并将培训结果进行推广。
身正为先，以身作则。为师育人，身正不令则行，作为一个教师，做好今后每一天的教育教学工作，尽自己最大的努力帮助和教育好每一个孩子是教师的基本职责。
她就是这样为她的教育事业奉献着她的青春，把心中所有的温情化成无数份爱心奉献给她的学生，把全部的心血都浇灌在教育事业这片沃土。
#致敬平凡的你#
#F1# AMuS报道：目前有7支F1车队提出增加预算帽，以应对通货膨胀，否则季中研发可能在6月就会停止了。
顶尖车队预估是将预算帽的10%用于季中升级，所以是大约1400万美元，这部分只计算新零件的材料成本。按照这个计算方法，红牛和梅赛德斯在西班牙站之后已经接近了理论上可以投入在新零件上的预算上限了。
有专家预测，如果每个人都坦诚说话，那么在加拿大之后可能就没有季中升级了。另一位车队老板表示，或者我们不得不解雇50人。霍纳则表示有些车队可能将无法参加最后几站比赛。
去年是引入预算帽的第一年，预算帽设定在1.45亿美元，所有车队都很好的应对了新的财政规则。但今年车队们面对了新的挑战，首先是今年技术规则大改，导致22年不像21年可以延用前一年的旧零件，这部分预算就干掉了3500万美元。
另外考虑到通货膨胀，货运成本翻了一番，电力、燃料、原材料也变得更加昂贵，加在一起约840万美元。如果没有通货膨胀，车队可以保持正常的研发进度。
支持调高预算帽的车队是担心目前的情况继续下去，可能最终会超过预算帽约5%，这将是较轻的违规行为，至于相关处罚将由F1委员会决定。但这留下了灰色地带，如果这类事件被归为不可抗力因素，可能有车队会继续投入预算去升级赛车，最终获得性能优势。但这就违背了预算帽设立的初衷，即拉近所有车队之间的差距。顶尖车队担心，在这种环境下，下半赛季中会产生许多猜疑和职责，这可能会伤害到F1。
因此多支车队向FIA提出增加预算帽的请求，但这需要达到8支车队同意才能修改规则。目前据说阿尔法罗密欧、威廉姆斯、Alpine反对该提议，哈斯好像还未决定。小车队反对提高预算帽的理由很简单，他们原本就没有多少预算，抬高预算帽显然对他们不利。（via Tami）
陕西某电厂机组3月13日非计划停运事件报告
一、事件经过及处理过程情况
2022年3月12日，5号机组负荷550MW，主蒸汽温度567℃，主蒸汽压力22.4 MPa，给水流量1874 t/h，5台磨煤机、两台电泵、三大风机运行正常。
20:01，风烟系统B侧三大风机及主辅空预器无运行信号，20:17，热工人员检查发现控制柜失电，进一步确认为控制柜内两路24V电源模块故障，随即对故障电源模块进行更换。21:06电源模块更换结束，控制柜恢复上电，发现B一次风机油泵停运，启动1号油泵，发现风机振动大且波动最高15.2mm/s,立即减负荷至330MW,快速降低B一次风机出力，21:30 发现轴承振动最高值降至7.0mm/s左右、轴承温度65℃,就地检查风机运行正常。
至3月13日04:10 B一次风机轴承温度54℃-70℃,振动8.3-10.2mm/s波动，随即加强运行监视和就地检查。04:15:40,机组负荷315MW,主汽温569℃,给水流量951 t/h,B一次风机跳闸（跳闸首出“一次风机轴承温度保护，跳闸值95℃”）因负荷315MW,未到RB动作条件（RB动作条件＞420MW),联锁关闭一次风机出口挡板、一次风联络挡板，一次风压由6.1kPa降至1.2kPa,快减负荷至260MW,投入6支微油稳燃，停运两台磨煤机，一次风压恢复至4.0kPa左右，主汽温561℃。04:44机侧减负荷到65MW,主汽压力最高24MPa,主汽温度下降至535℃,仍有下降趋势。04:46手动加负荷到100MW,汽温快速下降，主汽温483℃,机组参数无法维持，锅炉手动打闸，机组解列。
3月14日对B一次风机解体检查，发现风机转子组轴承磨损、推力轴承保持架轻微变形，轴套磨损、轴承紧固环轻微磨损。
二、主要原因分析
1.本次5号机跳闸的直接原因为：B一次风机跳闸后，一次风机出口挡板不严，一次风压快速下降到1.0kPa左右，紧急停运两台磨煤机后，一次风压恢复至4.0kPa左右，大量积存磨内的煤粉进入炉内，燃烧加强造成主汽压力突升，运行人员处理过程中，因协调分工不到位，继续减负荷造成压力进一步升高，加负荷后造成主汽温3分钟内由535℃降至483℃、降幅52℃,机组参数无法维持，打闸停机。
2.控制柜失电原因为：控制柜由两路交流电源供电，输出2路24V通过二极管隔离后并联给所有模件供电。两路交流电源有失电监测继电器和报警，两块电源模块未配置报警指示灯和信号。两个电源模块均故障，造成控制柜失电。从投产至今,电源模块未损坏也未更换过,由于电源模块上无电源状态灯、无检测信号，事后无法判断两块电源模块具体故障的次序和时间。
3.控制柜失电后B侧一次风机运行正常原因：DCS中一次风机的启／停为脉冲信号，就地有电气保持回路，因此DCS控制柜失电，不影响一次风机运行。
4.控制柜失电后润滑油泵停运原因：DCS对润滑油泵运行的控制方式为启动长信号指令，在控制柜失电后长信号指令消失，润滑油泵停止运行。
5.风机轴承损坏原因：DCS控制柜失电后，就地检查确认风机运行正常，没有及时发现润滑油泵停运。DCS恢复正常，启动油泵后只对振动进行了监视和处理，对轴承温度及油温等参数监视不到位，没有采取停运风机的措施，导致轴承损坏。
三、暴露问题
（一）运行管理水平低
1.异常处置组织混乱。DCS控制柜失电后异常处置组织混乱，对就地设备进行巡查，未发现油泵停运的问题。暴露出运行管理不到位，日常事故预想流于形式，应急处置能力欠缺，协调沟通不到位。
2.生产组织岗位职责不清。运行人员发现异常情况下，未对风机及辅助系统进行全面检查，导致未能及时准确判断风机辅助系统方面存在的问题，从而采取相应措施进行处理，说明岗位职责不清楚，巡检工作不细致，导致事故扩大，单元长在事故发生时，对于事故处理工作组织安排不到位。暴露出运行管理不严谨，技术培训不到位。
3.应急处置水平低。B一次风机跳闸后，一次风压从低到高、炉内燃料异常增加时，运行人员操作不当。未考虑磨内积粉造成的实际水煤比大于显示的实际状况，且人员分工不明确，在锅炉压力升高的情况下依然减负荷，最终引起主汽压力高、汽温低参数无法维持，机组被迫停运。
（二）技术管理不到位
1.技术管理粗放，敏感性差。一是5、6号机组DCS的电源模块，部分已更换为带有指示灯的新型模块。但对没有更换的模件，无法监测运行状态心存侥幸。二是对设备异常不敏感，在明知存在一次风机振动异常的问题，仅是交代运行人员做好事故预想加强监视，没有详细的处置措施。
2.隐患排查不彻底。润滑油泵的控制方式为长信号指令，不符合“DCS电动门和电动机的DCS输出指令应采用短脉冲，在每个强电回路中设置自保持”的规定，历次隐患排查均未发现。
四、考核情况
20人被考核，领导班子没人5000元。