京津冀一体化，是一个非常好的大政方针。有时感觉京津冀的差异还是非常明显的，不只是隔一条永定河、潮白河那么简单。

上周到河北固安办事，没开车，想体验一下公共交通。出北京去固安，很顺利，地铁、专线车，两个多小时。

到固安，问题就来了。有两个半天停电。什么原因，不知道，就是想停。好不容易轮上干活了，又来了一个两小时电路检修。本来两天就能结束，愣是用了五天多时间。

在固安，早上出门，本来有车接，我想现在公交很方便，刷微信就可以了，还是体验一下。上车才知道，他们只认一元硬币。似乎还有一个很小众的固安公交之类，还不能用。

终于办完事，可以回京了。同事直接把我送到专线车最有名的中央公园站。等了二十分钟，无一辆车经过。问一个过路的人，才知道当地大兴土木，中央公园等站不经过了。那么，固安一天宫院专线车到底在那座，却无一人知晓。电话差一点都打到固安交通局了，依然无人能说清专线车的新路线。

开车在街上瞎转。远远看见一辆专线车，马上开车紧追，好不容易才坐上这趟世界有名的专线车。

专线车的售票员，也许是从上世纪八十年代穿越过来的，拿着一个票夹，伸手要六元车费。

”能刷卡吗？”，”本车不支持任何卡，只收现金”。好在随身带了几百RMB，毛票找了一摞。

这样一番折腾，从固安出发，到北京的环线地铁，整整花了四个小时。

固安有一个著名的广告：”天安门正南50公里”，我认为实际距离500公里不至。似乎很近，似乎又很遥远，不论在交通保障、餐饮住宿，还是建工厂搞开发，都与北京有天壤之别。难怪这里的住宅楼很多，大多却是空的。