layui最近发布了2.6.9版本，曾经一度以为这个前端框架会消失，但今天看到还是在继续前进的，评论区也依然有很多拥护者。

很多人都说layui还在用jquery这种老掉牙的技术，其实前端你不管选择的是jquery、vue、recat，在模块化开发中，其实都没什么区别，关键的是你要选择合适的技术解决实际问题。同时能够做到稳定，开发效率、学习成本各个方面最优。

记得去年有个小孩子在那自豪的吹嘘自己用的是前后端分离，嘲笑项目没用前后端分离。

什么时候前后端分离技术是个可以吹嘘贴金的东西了。不用并不代表不会，而是选择合适的技术解决实际的问题，而让效率最大化而已。

技术语言说白了是为了解决实际问题而出现的，并没有好坏高低之分，而优秀的开发人员需要选择合适的技术去解决现实的难题。

本书主要内容包括：程序的基本组成，分支程序设计，循环程序设计，批量数据处理——数组，过程封装——函数，间接访问——指针，数据封装——结构体，模块化开发，创建新的类型，运算符重载，组合与继承，泛型机制——模板，输入输出与文件，异常处理，容器与迭代器。

Java程序写的也不少了从来没有写过OSGI。它定义了模块化开发的规范，还定义了实现这些规范所依赖的服务与架构，市场上也有成熟的框架对其进行实现和应用。

但只有部分应用适合采用OSGI方式，因为它为了实现动态模块，不再遵循JVM类加载双亲委派机制和其他JVM规范，在安全性上有所牺牲。

很多技术都是在不断的取舍平衡，人也一样都是在不断的利己，很少利他。

小型模块化反应堆竞争激烈，中俄实用化领先

据日媒报道，目前，世界各国纷纷开始引进，以安全性和建设费低廉为特点的小型模块化反应堆（SMR），有可能改变以大规模发电站为主的电力供给方式。作为解决因气候变化和乌克兰危机而导致的能源问题的先进技术，小型模块化反应堆的开发竞争日渐激烈。

美国新兴厂商纽斯凯尔（NuScale Power）等将开拓新市场。中俄也在尽快推进实用化。目前多个国家正在开发小型模块化反应堆技术，这是一种可以大规模生产的紧凑型装置，它的建造成本更低，理论上也更安全。

中国和俄罗斯正在稳健推进小型模块化反应堆（SMR）的引入工作。俄罗斯已实现“海上浮动式”SMR的实用化。中国也于2021年开始建设陆地型SMR。在应对气候变化等方面，小型模块化反应堆的利用受到期待，目前在能源安保方面也再次受到关注。

此外，小型模块化反应堆是新一代的小型反应堆，采用不依赖电源即可冷却反应堆的结构等，提高了安全性。在工厂制造大部分设备，能以较短工期降低建设费。

在全球核电站市场上，中俄的存在感很强。国际能源署（IEA）6月的报告显示，在2017年以后世界各地开工建设的31座反应堆中，俄罗斯和中国建造的占27座。中俄也有可能在SMR市场上掌握主导权。

恕我直言，本田思域真不行！前段时间，小舅子拉着我帮他选车，其实十多万预算，本打算入手本田思域。但好在后来，无意间邂逅了别克威朗Pro，在经过一番对比以后，小舅子果断选择了后者。

你别看本田思域号称“秒天秒地秒空气”，但通过参数对比便不难发现，作为“后来者”的别克威朗Pro，它在性能上早已后来居上。尤其是别克威朗Pro搭载的第八代全新1.5T四缸发动机，它使用了行业领先的单缸最优和模块化开发理念，不仅可以爆发出135kW的最大功率、250N·m的峰值扭矩，而且它在综合工况下百公里油耗也只有5.95L，因此较之本田思域，无论是动力性能还是油耗表现，别克威朗Pro都“技”高一筹。值得一提的是，这款全新1.5T四缸发动机在内部，还配置了最新一代ECM控制器芯片，因此它可以通过深度学习来实现性能的更进一步。

写在最后：懂车的人或许知道，别克威朗Pro这款车确实不错，特别是它所搭载的第八代全新1.5T四缸发动机，拥有着更性能、更智能、更安静三大特点，较之本田思域的地球梦发动机，在技术上也有着代系领先的优势。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。