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17日，在位于如皋港的中铁山桥（南通）有限公司钢梁智能制造车间内，一个个力大无穷、行动敏捷的焊接机器人、自动组装机器人正不知疲倦地工作着。日前，张靖皋长江大桥钢塔制造、涂装项目合同签约仪式日前在张靖皋长江大桥建设指挥部举行，中铁山桥签约了这项世界级工程的钢塔制造项目。

张靖皋长江大桥是南通“八龙过江”交通格局中的第四条通道。项目起自南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，止于苏州市张家港疏港高速公路晨阳互通，是目前在建的世界最大跨度桥梁，建设过程中将实现六项“世界首创”，刷新六项“世界之最”。

建成后，张靖皋大桥将成为江苏交通样板标志性工程、中国桥梁科技创新引领代表性工程、世界特大跨悬索桥建设里程碑工程。其中，南航道桥主塔塔高350米，为世界最高悬索桥索塔；北航道桥索塔塔高217米，塔冠高9米。索塔钢结构构造复杂、控制精度高、制造难度大，防腐要求高，用钢量近10万吨，是大桥建设的关键控制性工程。

钢塔作为大桥承载的主体结构，其制造和涂装质量直接关系到工程建设成本。此次中铁山桥签约的ZJG-C1标段为三个钢塔制造项目标段中用钢量最大、金额最大的标段，主要包括张靖皋长江大桥工程跨江段南航道桥南塔钢塔、辅塔钢塔制造和南引桥、中引桥过渡墩检修平台的制造。

千里姻缘一线牵。中铁山桥被誉为“中国钢桥梁钢结构产业的摇篮”，是中国首家钢梁生产企业，摘取过中国建筑工程最高奖鲁班奖和中国土木工程最高奖詹天佑奖。这家百年央企参与建设了南通已经通车的三座跨江大桥建设，见证了南通从“交通末梢”到“南通好通”的飞速跨越。

在参与苏通大桥建设期间，中铁山桥看中南通便利的水运条件、江海联运的区位优势，选择落子如皋，成立了中铁山桥（南通）有限公司。此后，山桥人先后参与制造嘉绍海峡大桥、平潭海峡大桥、港珠澳大桥、沪苏通长江大桥、福厦高铁安海湾特大桥、崇启大桥的钢梁，让诸多超级工程烙上了“南通制造”的印记。

来源丨南通发布

（作者:文、图 | 记者 彭军君 实习生 朱冰彦 编辑:刘铃燕 )