虚拟走秀，蓝景科技娱乐元宇宙第一弹，虚拟全景360度直播录屏

有谁知道360高清驻车监视安保功能是啥？停地下室被人蹭了会自动录屏吗？是不是类似特斯拉哨兵模式

标致5008，当初还是看了头条上一个台湾车评人的测评节目才引起了我的注意。介绍比国内的车评人介绍得更仔细，也针对家庭用车场景解读了该车的一些设计语言。这车的轴距好多人都不知道，它居然超过了汉兰达的轴距，虽然整体车长4米7都不到，但得宜于四个车轮几乎伸出到车身四个角，造成内部空间相当不错，有点本田当年MM设计理念的味道:即外部车身最小化，内部乘坐空间最大化。该车后排座椅还可以前后调节，如果推到最后面，后排乘客可以坐着翘起二郎腿。外形4.7米不到的总长度，在拥挤的市区停车比好多轿车还有优势。关键作为一款中级SUV，操控也没有缩水。自己曾经借过一台老款GT版开了开，高架上试了几个平时自己开DS6都加速过的弯道，照样敢把5008车速提到80多码过弯，觉得这个大车身驾驶起来丝毫不拖泥带水。感觉在这个级别的中型SUV里，5008应该是最有驾驶乐趣的车了。感兴趣后，持币关注了一年多想等出改款再下手。为啥等改款？因为当时21款GT顶配还是没有座椅通风，然后WAVE车机的360全景还是模拟的，反应速度跟清晰度都不够。有汽车界的朋友告诉我改款可能会更换最新的车机，比21款车机大大提升了性能。所以满心期待的等待这次改款能改善下以上这些短板。但现在看了这次新改款23款的配置表，说句心里话:很失望。真的很失望。别的品牌在一款车的终期改款上，都是根据前期车主大量反馈的短板去补齐的同时，尽量把前期投放的车款所保留的一些升级配置再堆上去，然后终端定价再降下来，来增强这代产品在生命末期的竞争力。但东风标致的骚操作让我真的看不懂，就拿我关注的旗舰版GT来说，改款的顶配座椅通风照样还是不加，改个排线的事，就是不愿意改，我可以不要你那个双拼色的座椅，你要减配就全系弄中配那个黑色座椅，只要加上通风也行啊。看样子还是准备逼着车主买回去，自己再去淘顶配DS7的座椅总成回来改。当初引进国内就被阉割掉的欧版跟台湾版后排三个独立座椅这次也没有加上、后排侧窗隐藏遮阳帘也没有、前排座椅靠背折叠小桌板也没有。这些当初引入东风就阉割掉的配置没有也就算了，这次23款顶配居然把21款顶配GT版的法国劲浪十喇叭音响阉割成了6喇叭普通音响。然后全系列ACC还是二代的，新款4008目前都已经是三代ACC了。论坛里那么多5008车主自费改三代ACC的帖子，估计东风标致也没当回事，准备让我们把这新款买回去继续到外面去自费改三代ACC，呵呵。有人跟我说改款售价便宜了，对的，23万3的顶配限量版，但21款GT现在普遍优惠2万多，优惠下来其实两个价格也差不多，而且劲浪十喇叭、双层隔音玻璃都有，除了车机差点（但支持carplay跟carlife，改款车机不支持carplay)，360全景是录屏模拟的以外，其他一样的。新的23款就多了天逸的新车机，多了个底盘透视功能。如果提回来后期自己改原厂劲浪十喇叭，问了下，光拆车件都要6000多块。而且改了能否与这台新车机匹配良好还未可知。有朋友建议我提次顶配19万那款，回来改成现款GT，算了下后期要改一大堆玩意，方向盘+阿克泰克绒面内饰板+无线充电板+劲浪十喇叭音响+前双层隔音玻璃+后排隐私玻璃+19寸轮胎轮毂，人工+材料，价格也不菲，而且轮胎轮毂18寸改19寸，以后验车也是麻烦，还不如我直接去买老款GT呢。你叫我去提这个改款6喇叭的顶配回来，我心里感觉真像吃了一个苍蝇一样恶心。我现在终于明白法系为啥卖不好了，厂家完全闭门造车的节奏。这代改款23款5008绝对也会凉凉，不信走着瞧。[灵光一闪]