恕我直言，现在的BBA就是以前的诺基亚，离倒闭不远了。

诺基亚没做错什么，可它就是倒下了。(别管这句话对不对，我只是想表达再大的公司，要倒下也是也是能倒下的)

大家都知道以后新能源是大势所趋，那就围绕这个方向，看这三个品牌。

一、奥迪应该是第一个宣布停止研发内燃机的吧。更何况奥迪有大众集团，目前大众至少在新能源领域不说佼佼者，起码有自己的东西了，以后整合一下问题不大。

二、宝马应该是目前三个品牌里，唯一一家还没用上48V的车企了，虽然我感觉这玩意儿没啥用，但也算是电气化?的一小步吧。即便动作缓慢，但iX系列也在出现了。

三、奔驰的EQ系列，现在的旗舰EQS，售价高达100-150万，果然奔驰不坑穷人。

首先，我们提到这三个品牌第一印象是什么?

奥迪→官车、四驱、直线贼快

宝马→运动、操控好、传动效率高

奔驰→豪华

但现阶段的BBA有个最大的问题是什么?

以前内燃机时代，可能100万的车和30万的车区别非常大。S级Q和C级，7系和3系，这不止是价格的区别，明眼人都知道差得太多了!

可新能源时代呢?因为贬值率的关系，我觉得90%以上的人，是不大愿意花50万以上，买一辆新能源车的。

类比同价位的汽油车和燃油车:1万的华为和1万的苹果，大部分人都选苹果吧。(现在爱国情怀比以

前浓了点，可能评论区都是选华为的)同样的，宝马80万的iX，为什么不买自家的X5，奔驰150万的 EQS，为什么不买自家的S级?我都不拿别的品牌来对比，就自家产品

类比电车:有的人可能觉得华为太贵了，买小米。、vivo也是不错的。78千的华为(bba的电车)买不起，那我买45千的安卓(国产新能源)。

电动时代造车真的太简单了，电池都是宁德时代、比亚迪。出去的，电机找点供应商补个货就行了，唯一的区别就在算法上，中国的互联网产业这么发达，超越欧洲的老牌工业强国还是有机会的。抖音上一个叫你猫哥的车评人，他对新能源的态度大家有空可以去看看。

我的想法就是50万以上买电车，我是绝对不肯

的。直接pass了bba现在有的电车。假设以后340对标的新能源出来了，下探到30万，那我首选肯定是特斯拉，再探到20万……我不敢想象bba这副吃相，会出20万的电车。

我听的最搞笑的一句话就是，等传统车企发力了，就没国产新能源的事了。你们倒是发力啊!!哈哈哈哈!有的人就是看不起国产，觉得开国产没面子，想等着合资品牌出新能源车再换，结果他们回馈给了你什么工业垃圾?

那些现阶段很抵触新能源的人，我敢打包票(排除补能不方便以及跑长途的)，95%都是看不起国产品牌!什么?!你要我25万买个比亚迪?我加点都能买奥迪A4Q了!什么?!你要我花25万买个毛坯特斯拉?小鹏P7要267万?国产车敢卖这么贵?所以现在出了个ix3!“多香啊”~比x3还便宜的价格，就能拥有蓝天白云，谁不爱呢?呵，ix3这东西，懂得都懂。

OPPO公关爆粗口diss华为，谁TM上鸿蒙？

暂且不清楚这位黄宏涛在OPPO是什么职位，虽然备注是公关，但是总觉得一个公关不至于傻到去diss金主的合作方吧。你要知道，OPPO要是这么牛逼的话，怎么还在自家高端旗舰机Find X3系列中采用华为自研的EROFS文件系统呢？

现在，鸿蒙系统正处于起步阶段，就像当初的麒麟芯片，总会有一些跳梁小丑。不过，这个公关还没搞清楚谁才有选择的权利，不是手机公司想不想选择的问题，而是消费者认不认得问题。当年安卓出来以后，诺基亚选着微软系统，结果死了，结果还是成就了最初的中华酷联。如果鸿蒙消费者认可，你手机厂家不认可，等死就可以了，等待适配的厂商就会出现。再说还有荣耀，其它手机用不用，荣耀后面肯定会用，没有选着的时候看你用不用？

只能说，我们的鸿蒙系统现在还不够强大，但是，莫欺少年穷。你，终究不过是一个公关，抵得过历史潮流么？