“独独”们的福音，飞机外挂逃跑专用神器，吸力超强，帮你远渡重洋飞去天堂！

该产品有简易和复杂多种型号。

简易的神器就是吸住后就别动了，一动容易脱挂，随风飘就行了，但总比坐过山车过瘾，刺激感超级强。

复杂型的外挂神器，可以在机身外随意调整挪动，以达理想位置，并以各种视角浏览天空，俯视大地…马上要去天堂了，想想都美…哈哈

还有，如果你愿意，你甚至可以挪到机窗旁，和机内人员互动！说不定机长一高兴，打开窗户欢迎你进去…然后，一起去天堂…

该产品质量过硬，人性化设计，不管是爬升阶段的机身震动，还是云层风暴时的机身抖动，该产品均不会脱挂，甚至升入万米高空，它也能经受住低温低压的考验。

到目的地后你也可能五官已扭曲定形，但它能保证你全身一个零件不少，保证你踏入美满的天堂。

“独独”们注意了，产品数量有限，欲购从速。地动山摇前购者，6折优惠，六六大顺；地动山摇时购者，8折优惠，八八大发；地动山摇后购者，10折不惠——惠而不实了，是吧？嘿嘿…

唉，可怜的西贡洋猴们，喀布尔慕洋大胡子们，唉！只能说你们生不逢时啊，当时要有了这神器，咱还用一拳头被打下来，还用抓不住机身摔下来吗…

但也谢谢你们的贡献，这让我们看到了商机。下一步有钱了，一定报答你们，我们会开发月光宝盒，让你们重新来过…

好，还是言归正传，咱好货不愁卖，“独独”们，下单吧！

早下单早优惠，晒图、点亮五星、30字好评、外加追评，还有大红包返现，还可参与免单抽奖活动！

此外，团购拼单更优惠，每拉出10位“独友”名单入驻，奖励精美外挂宇航服一套，保证保暖，呼吸不误！

注意，图片仅为展示产品，已收到实物为准，不满意可退货，退货包运费噢！

贴心为“独独”，爱心为“独独”，专业之事，专业去做，我们想你们所想，做你们所做，只有你们想不到，没有我们做不到。

对了，没特殊原因一律是顺风快递，特殊时期使用东风快递。

另注，为了互利共赢，我们准备发起爱国“购菜”活动，贵方有意者可设立囤菜店铺，向我们供货，我们市场广大的很。最重要是，我们想要“菜团长”…老菜干姜，越嚼越香…嘿嘿

——咳咳，嗯，卖了卖了，买了买了，飞机外挂神器，总有一款适合你！

牛！是否能用于未来的飞机场飞机降落辅助？

周哥闲话

高铁终于追上了飞机！ 前不久，世界首条高温超导磁悬浮列车在中国正式下线，一个超极高铁时代终于来了！#创作灵感

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【#MSI选手韩服排行#：RNG、T1选手分数更新】

[纸飞机]RNG各选手分数：

上单Bin：宗师298

打野Wei：王者1379

中单Xiaohu：宗师611

ADC GALA：王者944

辅助Ming：王者957

辅助Bunny：宗师349

[纸飞机]T1各选手分数：

上单Zeus：王者689

打野Oner：王者701

中单Faker：王者768

ADC Gumayusi：王者1077

辅助Keria：王者804

辅助Asper：宗师632

#2022MSI##英雄联盟#

动图详细记录了作战飞机空投外挂物的危险程度。战斗机外挂武器的投放，绝对不是普通人以为的按个按钮那样简单。这也就能够理解，为什么歼-10战斗机挂在重型武器时，角度是微微向下的。

#乌军已突破至乌俄边境地区# 俄罗斯空天军的一架苏-25SM（RF-95134，“蓝色”04）对地攻击机在哈尔科夫州被击落。 这架飞机是俄罗斯空天军驻Kant空军基地的一部分。

大家帮忙看看，第三张照片外挂一个女士皮包是啥意思？LV还是Gucci？

@头条军事 @头条军迷大本营

大家有没有看过这部电影 ，一架飞机在经过瑞士山区的时候失事坠落。

调查员一开始的时候误判以为是恐怖袭击，最后的真相是，飞机的辅助自动驾驶系统是有bug的，出bug了之后，整个系统会黑屏锁死，手动驾驶无效，然后就会出现突然断联失速直落。

而飞机厂商为了掩盖这些bug，上市前贿赂了大量相关人员、航空公司高层和第三方检测机构，蒙混上市了，最后导致了电影里面的悲剧，而坚持要公布真相的调查员也死了。

这部电影叫《Boite Noire》，看过的人应该不多。#影视杂谈#

英国超级山猫直升机！超强外挂能力

一架隶属于VX-9“吸血鬼”中队的F-35C舰载机测试新皮肤！看来之前F-22“猛禽”战斗机使用“镜面贴片”涂装效果不错，鹰酱急不可待的拿F-35C进行测试，这种新型低发射率、高反射率IR红外隐身涂装效果究竟如何还有待详实，绝对不会向外界推测的“迎头红外隐身测试”那么简单，看来小涂装大学问，这种改变非同小可。有专家认为：五代机的外形设计的隐身效果难以再提升，全频段隐身还有待技术突破，目前拼的就是IR控制技术。

目前红外搜索跟踪系统主要工作在两个波段，分别是3~5微米的中波红外和8~14微米的长波红外。中波红外探测系统主要针对的是发动机尾喷口等温度较高的目标；而“长波”红外探测可以探测到飞机外挂物、机体、蒙皮以及尾流的热量，而且探测距离更远、更灵敏。比如美国的“超级大黄蜂”战机的红外搜索跟踪系统就以长波为主。

新一代的“长波”红外搜索跟踪系统，能够远距离探测飞机蒙皮与空气摩擦的热量和发动机尾流。像F-22进行超音速巡航的蒙皮热量就容易被长波红外侦测。随着科学技术的突破，红外搜索跟踪系统的数据可以与雷达探测数据进行数据融合，以更为连续、准确的探测目标，为实施导弹攻击创造先机条件。

话说回来，鹰酱第二轮涂装测试就选用F-35C舰载机，其原因不言而喻，因为它是排头兵，我们应当预先做好研究工作，有备无患！

补充小知识

美国有两支重要的飞行测试中队，驻扎在阿迷塔奇机场的海军航空站，一支是著名的VX-9“吸血鬼”中队，它的职责是检验新装备的可靠性，另一支VX-31“沙恶魔”中队，隶属于海军航空系统司令部，负责美国海军的新系统发展测试

星舰虽暂时没有装配发射逃逸系统，但从设计上在很多方面都避开了航天飞机的潜在危险因素，最直观的非助推器莫属——星舰是“骑着”超重的，而航天飞机的两枚巨大白色助推是安装在外挂燃料箱（橙罐）两侧。

航天飞机的两枚固推在起飞时提供了超过60%的推力，是不可或缺的重要一环。固推虽然在很多地方都比液推强，但背了个大缺点：一旦被点燃就不能关闭。所以对于航天飞机来说，就算安装有发射逃逸系统，T+127秒内，一旦出现任何故障和问题，逃逸系统也只能忍到固推烧完才能启动。想想看，两枚固推是挂在航天飞机两侧的，倘若在这期间逃逸，无论是让轨道器和橙罐分离，还是直接跳机，宇航员们都只会被固推的尾焰所吞没，所以他们在那127秒内唯一能做的事就是：上帝保佑，一定要撑过去。

不幸的是，固推未烧完就出故障的破事还是会发生，最有名的莫过于86年1月28日挑战者号的第十次飞行了，原因不少朋友都知道，由于固定左侧固推某段的O型圈发生泄漏，导致之后固推和橙箱的连接处断开，火箭空中解体，SLS可千万别出这种意外。反观星舰，装在上面心里踏实不说，超重是液推，虽然可能不如固推可靠，也不会消除所有隐患，但起码可以做到随时关机，为成功逃逸提供更多的选项。

J-20冒黑烟的罪魁祸首——现代飞机不可或缺的系统——辅助动力装置APU-Auxiliary Power Unit辅助动力装置。APU是一个小型的燃气涡轮发动机，它为飞机提供电力和引气（高温高压空气），用于飞机在地面启动主发动机、在地面或者飞行中为飞机的空调系统及用电设备提供引气和电力供应。由于APU不产生飞机推力，故而和主发动机相比它的燃料消耗大大减少。一般而言，APU主要在地面使用，在飞机起飞以后即停止工作。但当飞机在飞行过程中遇到发动机故障时， APU可重新启动，向飞机提供气源或电源，为发动机重启提供动力。#珠海航展2022# #J20隐身战斗机#

珠海航展现场，两架歼-20起飞前机背相继冒黑烟，咋回事？这其实是APU辅助动力装置的排气，该装置可以帮助飞机在没有地面设备支持情况下实现自主启动，如此设计不仅可以减轻地勤保障压力，也更贴近实战要求。F-22、F-35这两款五代机也配置有APU，不同的是，我们是朝上喷烟，它们是朝下喷烟。（图一、图二：歼-20；图三：F-22）

呵呵，歼-20放了个“屁”！

在珠海航展现场，空军最先进的战机，隐形飞机歼-20首次静态展示，有摄影师抓拍到了歼-20飞机机背冒黑烟的镜头。

噌噌噌，歼-20放了几个“屁”。呵呵，其实，这是飞机辅助动力装置在排气，该装置可以帮助飞机在没有地面设备支持情况下实现自主启动，如此设计不仅可以减轻地勤保障压力，也更贴近实战要求。

现阶段的国内外先进飞机，都配备有此装置。比如F-22、F-35这两款五代机也配置有APU。

有所不同的是，歼-20是朝上喷烟；而F-22是朝下喷烟。

图一、图三：歼-20朝天放“屁”

图三：F-22朝地面放“屁”

#军事趣科普# #我要上头条# #我要上微头条#

J20模型战斗机摆件

重型直升机得照着超级种马/海王那个方向搞吧 这也太素了[白眼]思维打开 外挂装满

天下布武

海军立体抢滩登陆作战想象图，这一场景虽然不想看到，但是似乎避免不了！ 想象图中有直-8L运输直升机和直-10武装直升机很合理，不过竟然有卡-52重型武装直升机却没有直-20运输/突击直升机，个人认为我们不大可能会购买卡-52武装直升机，而且大毛自己的卡-52估计都供应不足，我们就别想了……

战斗机可以超员么？

空战中虽然没有交通法，也不会吃罚单，但是狭窄的战斗机除了机组的固定座位以外，没有地方安放多一个座位。但是总有些打算蹭顺风机家伙打战斗机的主意。没有座位了，乘客可以外挂嘛，毕竟挂架还空着。

前四张图是为单座的洛克希德P-38闪电战斗机开发的“载人胶囊”（Exint pod）。这个管子主要用于快速转移伤员，救命用的装备虽然不是很在意舒适性，但还是给乘客配置了一个“全景”前窗。乘坐这架“客机”景色是很不错的，就是姿势肯定不舒服，而且完全没有客舱服务。

类似的装置其实早就有了，最早是苏联人在1927年使用波利卡波夫R-5双翼机丧心病狂的挂了8个双人吊舱，也就是说超员16人，见图5、6。

德国人也在Me-109（图7）和Ju-87斯图卡（图8）上测试过简易的载人舱，Me-109上就是个布口袋。英国人在梭鱼战斗机上测试了类似的载人胶囊（图9）。

这个奇思妙想并没有随二战而去，英国公司AVPRO，推出了用在现代战斗机上的版本，除了转移伤员，还打算用在部署和撤离特种部队，AVPRO完成了一个可以挂载在鹞式战斗机或阿帕奇直升机上的模型，还打算挂在F-35上，甚至还设想过一个用于狂风战斗机空投伞降的人员胶囊，剩下的图就是它了。

你懂个毛线，这种利用缓冲降落伞降落的方式是对制动系统已经起落架的一种保护措施而已！目的是延长飞机的机体寿命！别以为咱们的战斗机不用降落伞辅助降落就不行似的，必要时一样可以不放降落伞直接降落的！//@风继续吹过了:不是我泼冷水，这么长矩离还要靠伞才能停的战机不是好机子。要是机场遭到破坏，什么降落什么停？

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珠海航展上，网友拍到的歼20降落过程，隔着屏幕都能感受这份喜悦，这就是中国人的自豪感

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