#战舰世界#【游戏热点】：大航海时代Origin今夏二测，不够硬核？战舰世界了解一下
还没到夏天，各大游戏厂商就打起了暑假的主意。日前，Line Games公开了旗下负责发行的无缝地图MMORPG《大航海时代 Origin》的二测相关消息。消息一出，许多向往去到大航海时代里探险的玩家摩拳擦掌，准备与之一战。
随着《大航海时代Origin》帷幕的拉开，玩家将走进神秘的海洋世界，制作属于自己的庞大战船，进入危险而未知的海域进行财富的挖掘，并通过不断的战斗来让自己拥有更庞大的军队……成为这个时代最耀眼的王者。
作为纪念《大航海时代》系列发售30周年所推出的游戏，《大航海时代Origin》再现管野洋子的OST等原作系列经典的同时，还添加了多种新颖玩法。玩家可以在游戏中跟小伙们们一起探险东西方各国，体验海上贸易、战斗等未知领域。
准备玩《大航海时代Origin》的玩家目前不在少数，但是对于想要体验硬核海上战争的玩家来说这游戏还是失了点味道，毕竟战争游戏玩的就是一个刺激，坚船利炮看多了，冷不丁武力值退化，总会有点不适应。而在众多以海战为题材的游戏中，最近热度正盛的战舰世界国服战斗起来就比较让人热血沸腾了。
《战舰世界》的历史背景设定在20世纪上半段，当时世界接连发生两次世界大战，世界各国为扩大自己的海上军事实力、与敌对方抗衡，被制造出的经典战舰层出不穷。而《战舰世界》便涵盖了从一次世界大战到20世纪50年代末世界各国的各类战舰，甚至包括了那些仅仅只设计出图纸，并没有被实际建造出来的战舰，更是满足了军武迷的幻想，弥补了他们心中的遗憾。
游戏中，玩家将操控不同种类的战舰与敌方在浩瀚的大海中激战，拼走位，拼策略，拼战术、拼操作，硬核程度一点都不亚于当年。而舰长们对于舰船的选择，更是一门学问。如果舰长们想选择一艘得力战舰进行战斗，可以尝试一下从巡洋舰入手，尤其是德系的兴登堡。
兴登堡20公里主炮射程可不是吃素的，再加上4*3连装12门203口径主炮，能一直持续给战列带来伤害，更是所向披靡。若用上双转舵配件，卡射程打战列，内外切，加减速，就能有效规避绝大部分敌人的炮弹，可攻可守。
兴登堡之所以在战舰世界中这么厉害，跟它的历史原型密不可分。历史上“兴登堡”级大型战列舰是德意志的重中之重，当初德军海军特别是水面舰艇部队对此它厚望，希望凭借着“兴登堡”级一举击败英国庞大的战列舰队，实现数百年来德军海军的宿愿。正是因为有这样的历史背景，所以兴登堡在战舰世界中的性能也是极好的。
虽说兴登堡也会有各种缺陷，例如转舵慢、身板脆等。但这也是用兴登堡练习走位和战术的优点，毕竟在海战中，必须知道在什么情况下走位会被人秒杀，什么情况下走位会被人集火。长此以往，以自身的炮术基础加上战术觉悟，不管是在走位、拖刀、目标的选择还是AP和HE切换的时机等方面，才能做到烂熟于胸。
如果觉得自己兴登堡的熟练度都拉满了，想换艘船，可以试试不走寻常路的萌娘战舰。自360游戏接替空中网运营，国服更新到0.10.1版本后，战舰世界还与二次元手游《碧蓝航线》进行了一波跨次元联动，不仅在游戏中推出了AL苏维埃罗西亚和AL 利托里奥两艘联动战舰，更有多位萌娘指挥官与玩家并肩作战，陪你在广阔无垠的大海上征战疆域，想想就令人激动了。
不仅如此，这次联动在细节上也是诚意满满，不仅有小姐姐指挥官，还有塞壬这种基于游戏内人物形象和配色的涂装。而且每一个《碧蓝航线》补给箱中都将包含一个碧蓝航线涂装，信号旗或特殊信号旗以及碧蓝航线收藏品，可以说抢到就是赚到。
除此之外，游戏内还会以成就形式为玩家提供一系列指引性任务，玩家可以通过完成这些任务学习到游戏内的技巧，逐步提高对战水平，同时还能得到丰厚的游戏奖励，这个性价比着实有点诱人，没事到游戏里试试也不亏。
美国海军最新造舰计划，无人舰艇比例大大上升。
美国海军舰艇总数曾在 2015 年降至冷战后的低点，即275 艘。目前美军拥有300 艘作战舰艇，被定义为“能够为作战行动做出贡献的军舰，或直接为海军作战或支援任务做出贡献的美国海军舰艇”，说白了就是现役能用的军舰，这一数量是 20 年来的最高水平。
正如美国海军研究协会新闻报道的那样，这份名为“2022 年海军作战司令部指导计划”（NAVPLAN）的文件分析和总结了美国作战舰队的预期成长状况。
根据最新的舰队建设计划，到 2045 年，美国海军会总共拥有 523艘军舰。该计划要求增加 223 艘船，即每年约 10 艘船，在 523 艘战舰中，150 艘将是没有水手的机器人------无人舰艇。也就是说20 年后，近三分之一的美国海军军舰将成为“幽灵船”，在没有船员的情况下在七大国际海域航行。根据上周早些时候发布的美国海军最新舰队研究报告，该研究建议到 2045 年建成373 艘载人舰艇和 150 艘无人战舰的舰队，以在中国海军不断壮大的背景下继续保持全球主导地位。该计划称还需要另一艘航空母舰，更多的驱逐舰，并增加护卫舰和潜艇的数量。
也就是说美军正计划把数量上超过四分之一的舰艇变成无人舰艇。无人舰艇的好处是显而易见的。
首先，无人舰艇灵活性较强,自动化水平高，能够实现航海与任务执行的自主化。只需要设定好航行路径以及任务内容,它就能够开展自主航行,智能躲避障碍执行任务。其次，无人舰艇的作业效率更高、更标准，再次，无人舰艇具有模块化设计上的优势，功能相对多样化。
此外，大量应用无人舰艇也适合美国在东亚海域开展的“分散式作战”战略战争战术。#美航母在巴士海峡以东海域活动##
中国大型海巡船入列，依法常态化巡航台湾海峡，捍卫海洋权益更硬气！7月11日是中国第18个航海日，我们迎来了好消息。环球时报7月11日消息，台湾海峡首艘大型巡航救助船“海巡06”轮在福建平潭正式列编。毫无疑问这是一个振奋人心的好消息，意味着中国依法巡航台湾海峡的能力进一步增强。据悉“海巡06”轮船长128米，型宽16米、型深7.9米，满载排水量6600吨，主推进系统总功率13920千瓦，最高航速23节，续航力10000海里，自持力60天，能够到达全球除南北极以外的所有海域。
这首海巡船可执行海上巡视、海事监管海上交通事故调查处理和船舶污染监测等任务，具备执行多种任务的能力。这艘海巡船具备极强的海上航行能力，能在12级风、9级海况下进行深远海巡航，在11级风、7级海况下开展海事执法活动。当然最关键的是，这艘海巡船是应对台湾海峡巡航的。随着这艘海巡船的入列，中国依法常态巡航台湾海峡将成为现实。
台湾海峡是中国的海峡，中国海巡船实施常态巡航是捍卫自身主权权益的实际举措。台湾海峡最窄处约70海里，最宽处约220海里，除大陆和台湾岛内水和领海外，中间为专属经济区。美国所谓的国际海域不仅仅没有任何国际法支持，也是完全不符合台湾海峡实际情况的。美国提出所谓的“国际水域”是为美国在台海地区维护霸权和干涉台湾问题找借口，根本不存在任何国际法的依据。
可以说台湾海峡除了中国的领海之外，就是中国的专属经济区。中国完全可以派出海巡船依靠海警法等相应的法律进行常态巡航，美国、日本等域外国家根本没有任何干涉的理由。当然“海巡06”更多的是担负海上监测、搜救、医疗救助和船只救险等任务的，更多的是民事用途。这是台海海峡列装的首艘大型巡航救助船，对于我们很好地维护台湾海峡权益，实施各种救援行动都具有非常重要的作用。
新装备不断列装，我们维护海上权益的能力进一步增强了。新型军舰不断下水，大国重器不断入列，这就是我们确保自身利益不受侵犯的基本保证。以“海巡06”为代表的新型船只和军舰相继入列，是中国实力不断增长的真实写照，也是中国造船水平提升的真实反映。祖国越来越强大了，大型军舰如下饺子般入水，我们手中的利剑越来越锋利了。
我们捍卫台湾海峡权益，捍卫祖国领土完整的实力更强大了，底气更足了。“海巡06”是第一艘，可以预见的是，下一步还将有第二艘、第三艘。我们常态化巡航台湾海峡，常态化在台湾海峡执法、救援，即是捍卫权益，也是向外界证明台湾海峡就是我们的权益范围。
韩国忍不住了，总统宣布2032年要去月球挖矿，中国计划2030年之前，美国2025年，人类的大宇宙时代要来了吗？
11月28日韩国总统提出韩国要实现2032年登陆月球、2045年登陆火星，“我要在火星插上韩国国旗纪念光复100周年”。
之前科技狂人马斯克也立下远大目标：在2029年登陆火星，实行火星移民计划。
中国计划在2030年前登入月球，在2035年之前，能够建成月球国际科研站。计划在未来10年到15年实施火星采样返回。此外，我国还将对木星、天王星等行星以及太阳系边缘进行科学探测。
美国NASA登月项目“阿尔忒弥斯”预计最早于2025年将宇航员送上月球。
此外，欧洲，俄罗斯，以色列，日本，印度等都宣布了自己的太空计划，大航海时代，几百年后，大宇宙时代已经吹响了号角。接下来，人类的主线任务应该是太空探索，空间资源开发等等，毕竟现行世界的格局已定，更多的资源，领地，在未知空间。
【大船集团30.7万吨原油船6号船完成试航任务】5月23日，中国船舶大船集团建造的30.7万吨原油船6号船完成所有航海试验项目归来。本次试航仅用时7天顺利完成46大项试验项目，且各项技术指标性能优良。了解更多精彩内容，请关注“海工人”。
国际海员！船员！抛家舍子！爱党敬业！长年在外！战恶浪排狂风！不怕牺牲！艰巨而光荣完航海任务！而感到一种民族自豪感！为他们的勇敢而点赞！
永清旭海船务这点风浪不算什么，顶顶就过去了！大海里航行哪有一帆风顺的#国际海员 #海员#船员
00:10【出航！#远望5号船#高标准迎接任务挑战】3月22日上午，我国自主设计研制的第三代航天远洋测量船远望5号，顺利驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴多个任务海域执行测控任务。
远望5号船是我国海上测控网中的绝对主力，自加入远望大家庭以来已经安全航行57万余海里，圆满完成了以神舟、嫦娥、北斗、天问为代表的80余次海上测控任务，任务成功率达到了百分之百。在过去的2021年，该船累计出航256天，创造了远望号船队执行任务次数、累计航海里程、单船平均出海天数的历史新高度。
据了解，此次远望5号船出航前刚刚圆满结束了为期50余天的船舶中修技术改造升级，改造升级后的远望5号船在航行动力、航行安全性能上有了大幅提升，特种设备的可靠性和操作性变得更强。
日本战国时代“海贼”问题初探
任何时期，海贼对于航海者的人身安全、海路贸易的正常秩序都是有着极大危险的存在。
在日本战国时期，风靡一时的日本“海贼”当之无愧地称为当时海商最重视的心头大患，作为当时日本海洋经商环境和社会稳定的不安定因素，这种游离于政权掌控之外的武装力量，对于各自属地内部的保护措施，却又维护了当地的稳定和发展，不但对地域经济有着一定的促进作用，某种程度上，海贼与海贼，海贼与统治者之间的战争甚至推动了海上战争战术打法和技术的进步。
日本战国时代“海贼”强盛的背景
公元12世纪末，镰仓幕府政权确立之后，对各盗贼和野党势力，采取了较为严格的政治态度。明确要求对各地船只、海员进行数量清点和登记，并且要求对不服从调遣或者反抗动员者进行严厉处分。
在相当长的一段时期内，镰仓幕府政权将保证所属领地内维持社会稳定，避免平民流窜发展为盗匪作为御家人的重要职责，从某种意义上讲，御家人实际充当着镰仓幕府政权在地方维稳和政权统治的基础。但对于沿海地区相当一部分御家人而言，这使得他们面临着巨大的困难和挑战，首先是属地的地域分散和面积狭小，不利于领主的管理，也无法实现预期的收入。其次是一旦有平民选择成为盗匪，一旦被其逃往海域，御家人就很难对其进行追捕。
幕府后期统治力下滑后，对作为沿海地域实际领主的御家人威慑力下滑严重，而众多御家人则选择了打着“地方护代官”的旗号，对幕府给予的特权私自进行了扩大，对内征收赋役，使得属地内部的港口码头赋税压力增大，对外则私设关卡，以“盘查检点”之名暗中开展劫掠之举，进一步加剧了地域内海运环境的恶化。
等到镰仓幕府政权结束统治，日本历史上的南北朝对峙局面形成后，双方力量对于海贼的态度开始发生转变，不仅没有采取措施进行限制和消灭，反而选择了与“海贼”“和平共处”的做法，南北双方都在通过借助领地内海贼的力量来壮大自己的海军实力，而海贼则是将南北政权作为了自己进行发展和扩张地盘的坚实后盾和合理借口。
室町幕府时代，统治者仍然选择将地方大名作为维持地域社会制度基础的做法，以斯波氏、细川氏、田山氏为代表的地方大名仍然承担着对于地方的治安和海域维稳的任务。这一时期内，海贼身份由流窜的平民向着盘踞在海上重要交通位置的中小豪族和武士转变，获取财富的手段也由劫掠变为了通过提供海上护航服务来换取收入，正是在室町时期的转换过程中所奠定的坚实基础，使海贼众在战国时代舞台上的活跃有了保证。
战国时代“海贼”世纪
战国时代的濑户内海至北九州沿岸一线，占据着支撑日本中世时期海上人员与物资流通的重要位置，因此吸引了大量海贼在此盘踞。《南海治乱记》中所记述的安艺能美岛乃美氏，备前儿岛四宫氏，赞岐盐饱岛的宫本氏，兴居岛的河野氏、来岛村上氏都是当时举足轻重的海贼统帅。
战国时代，战国大名的统治权限迅速扩大。周边受其影响的海贼，通常会选择与大名之间保持良好的关系，甚至以雇佣兵，或者家臣的形式，成为辅助大名军队的一翼。而战国大名也为了吸收海贼宝贵的军事力量，对顺从的海贼采取了宽容和优遇的态度。
日本战国时代“海贼”盛行的原因
首先，从地理条件讲，日本是典型的海洋国家，四周环海，所辐射海洋面积广阔，不仅国内诸岛之间水陆交横，与众多湖泊河流之间形成了四通八达的水网通路；而且漫长的海岸线之中，存在着许多条件优越的港口和资源丰富的水产区，这为古代日本本土海运业务和海外贸易之路的发展提供了得天独厚的地理条件，穿行其中的海贼在交通方面，具备了无与伦比的机动性和便捷性条件。
其次，从政治环境讲，此时期日本国内政局的动荡反而为“海贼”势力的成长提供了广阔可能。应仁元年，日本历史上著名的动乱时期“应仁之乱”拉开了序幕，随着东军和西军两方力量对峙局面的形成和后续各方势力的选边加入，演变为了全日本的混战，日本国内的政治局势没有在短期内得到控制，在国内主要军事力量的注意力集中于取得陆上战争的胜利之时，对于原本就以维护“公权”的代表而长久存在的海贼势力，步入了真正意义上光明正大快速发展的黄金时期。
再次，从经济发展讲，日本战国时期“下克上”的特点渗透到了当时社会的各个方面，对于农民和手工业者人身依附关系的削弱和减轻，为经济的迅速发展创造了先决条件和前提，各地域内部的生产力在一定程度上得到了解放。同时各领主之间贸易往来的增多，也为海贼实施劫掠行为，通过劫掠行为获取财富提供了更多机会和可能。
战国时代“海贼”的终结
战国时代随着连年战乱，各大名对“国家”意识不断增强，等到丰臣秀吉实现对日本的统一，且政权得以稳定后，当时的海贼势力，与中央政权已经无法共存，为了消除海贼势力对国家政权的变相分离，同时消除“海贼”这一影响社会安定的隐患，公元1588年7月，随着《海贼停止令》的颁布，中央完成了对濑户内海制海权的有效控制，同时也意味着战国海贼时代的落幕。
#高水平开放 为世界经济复苏注入动力##海洋强国#
大航海时代以来，海洋强国都具有经略海洋的社会意识和政治决心。近现代以来西方通过海上军事和商业力量的扩张，实现殖民掠夺、建立殖民政府，甚至武力控制航道和建立海外势力范围的历史已经结束。
南京大学国际关系学院执行院长、北京大学中外人文交流研究基地学术委员朱锋认为：中国特色海洋强国建设需要在大力发展海洋科技、推进海洋经济发展、建设强大海军的历史进程中，建立和形成具有21世纪时代特色的向海图强的社会意识和政治共识，主动塑造和引领海洋规则、海洋科技、海洋资源开发和海洋环境保护的全球治理体系。
世界上各大海洋强国的海权发展历史经验对于今天的中国海权建设及海洋强国战略的实施具有重要的借鉴意义。德国存在主义哲学家雅斯贝尔斯指出，把历史变为我们自己的，我们遂从历史进入永恒。在历史上，荷兰曾经未能建设一支与海洋经济发展相适应的海军力量最终使强国地位易手；英国海洋强国历史说明海军制海权的相对性、局限性以及国家综合实力无法在二战前后抗衡美国崛起的力量相对性；美国以马汉海权思想为指引，自19世纪末开始重视海军力量建设，但美国霸权崛起的核心要素还是其19世纪初期以来并不急于介入列强争霸，而是通过招揽全球人力资源，在工业化进程中治理体制、基础研究和科技创新等方面占据世界前沿之后，通过自身强大的制造业和科技研发实力，在日本偷袭珍珠港事件后完成全球海空军事力量最大的“爆发性”发展，而最终一跃成为世界海洋霸主。美国的海洋强国崛起，说到底，是“适应时代变化”最终成为海权强国。荷兰是最早的海洋力量的探索者，但历史表明，没有强大的海军就无法支撑海洋强国的地位。但近现代史同样充分说明，如果只有海军单一维度的发展也无法成为海洋强国，而海军力量发展后如果一味穷兵黩武、甚至疯狂地进行对外侵略和扩张，更是曾经一度的海洋强国的穷途末路。明治维新后，日本是首先实现海上力量崛起和工业化进程的非西方国家，但军国主义日本的下场是被永远钉在了人类的耻辱柱上。
纵观大航海时代以来的海洋强国的沉浮兴衰，海洋强国崛起和延续的基础要素，永远是海洋经济、海洋科技、海洋规则、海洋文化、海军力量等综合力量的综合作用，而能否引领全球工业化进程更是海洋强国背后的决定性动力，单纯某一领域的发展并不能持续支撑海洋强国的地位。要建立和形成海军实力、海上商业能力、海洋科技和资源开发与环境保护等领域内的规则与技术优势，更是依靠高效的、开放的和有竞争力的国家治理体制机制而培育、支撑和形成的。当前，中国正面临着不断深化的大变局时期，世界与中国都处于大变革的时代。世界百年未有之大变局加速演进，世界之变、时代之变、历史之变的特征更加明显。我国发展面临新的战略机遇、新的战略任务、新的战略阶段、新的战略要求、新的战略环境，需要应对的风险和挑战、需要解决的矛盾和问题比以往更加错综复杂。中国特色海洋强国建设需要在海洋科技、海洋经济、海军建设、思想风气、规则塑造等领域综合协调发展的任务也更为迫切和艰巨。但只要全国上下坚定信心，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，中华民族伟大复兴的事业将不断向前发展。执着地建设海洋强国、推进海洋治理体制机制的创新和发展，更加科学、深入地推进陆海统筹、全面提升中国的海洋科技、海洋规则、海洋经济、海洋资源保护和海洋商业拓展的历史高度，中国的海洋强国建设将为中华民族伟大复兴提供持续动力。
根据日本共同社报道，日本防卫省统合幕僚监部发文称，中国三艘舰艇绕行日本一周，航行天数约为20天，其中航行舰艇包含、055型万吨驱逐舰102“拉萨”舰、052D型导弹驱逐舰120“成都”舰和综合补给舰902“东平湖”舰。
面对中国军舰的航海行动，日本防卫省也宣称今后将制裁关注中国类似行动，并分析中国绕行的意图。显然，日本还不适应中国的常态化训练。6月以来，中国在日本周边海域的活动可以说是十分频繁的。期间中国舰队七进七出，完成了首次穿航御藏岛和八丈岛中间海域的航行任务，尽管日本方面派出了军舰进行监视，但是也只能干看着，坐实“御用摄影师”的称号。
近段时间日本小动作不断，对于他们日益膨胀的野心，解放军的行动明显具有威慑效果，主要有以下几点目的。其一、警告反华战线上的国家不要干预中国内政。如今台海局势愈演愈烈，而日本却不顾中国警告，发表错误言论，并对台当局释放支持“独立”的信号。
其二、打破北约企图亚太化的美梦。北约作为冷战时期的产物，带有极强的军事性。在将欧洲搅乱之后，北约的魔爪又伸向亚洲。但朋友来了有好酒，豺狼来了有猎枪，此次解放军军舰绕行日本列岛一周，便是对北约最好的警告。
其三、将日本军国主义复苏的想法彻底抹灭。日本不断讨好美国，目的只有一个，那就是希望美国对其军事松绑，并且帮助自己发展军事力量。日本军国主义的复苏，严重影响国际安定，中国不会忘记血的教训。面对曾经的来犯之敌，中国自然要将其死灰复燃的野心扼杀在摇篮。
今后此类常态化航行只会多不会少，中国坚决捍卫领土主权与国家完整，消灭一切来犯之敌的决心也不会有任何改变。
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