手动挡汽车怎么停车才是正确的？
手动挡汽车的正确停车方法：停车先踩刹车制动，使车子慢下来。接着踩离合器切断动力输出，然后继续踩刹车，使车辆停止，这时候我们需要将档位退到空档，拉手刹。最后是熄火下车，锁车门。
手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。
扩展资料
技巧点：
1、踩离合（器），松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。
当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
2、换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的。
因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
3、抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
抬离合的时机
抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。
参考资料来源：百度百科-手动挡
手动挡如何停车
手动挡停车步骤是：
1、先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，然后再深踩刹车，使车辆停止；
2、车辆停稳以后，将挡位挂到1挡
3、拉起手刹；
4、拧钥匙，熄火；
5、松开离合和脚刹；
6、解开安全带，下车。驾驶手动挡汽车时，如果速度很高就不能直接踩下离合器踏板，这样做是很危险的，只有先踩下制动踏板减速后，等速度降低才可以踩下离合器踏板。平地停车时可以选择挂空挡，但是在有坡度的情况下一定要挂1挡，下次启动前先踩离合器，从1挡挂到空挡，启动车辆后再换到启动挡，以免出现弹跳的状况。望采纳，谢谢！！！
手动挡停车的正确操作步骤
手动挡停车的正确操作步骤如下：
1、先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。平坦的路面停车时，应该挂1挡；上坡停车挂前进挡；下坡停车挂倒挡。
2、启动的时候，先踩下离合器，换至空挡，车子发动后，再换启动挡。从汽车动力传送角度，他们认为：平地上是可以挂空挡的，但是有坡度时一定要挂1挡。
3、手动挡等红灯，首先要做的就是在斑马线前停车，然后档位归零、拉起手刹，让车子完全停住。千万不要直接挂在一档。然后左脚抬起离合，让自己的左脚短暂得休息一下。
手动挡停车步骤是怎么样的？
打右转灯提醒后方车辆，松开油门并且缓缓踩下刹车，当车速降到了30km/h左右时，踩下离合器，用脚刹继续慢慢减速，直到车辆停下，停下来后拉起手刹并挂上空挡，松开脚刹，并且慢慢松开离合，如果车辆有往前冲的趋势就要立马踩下离合，检查档位是否回到空挡，离合松开以后就可以熄火下车了。
靠边停车时须打开右转向灯，观察右方后视镜，在确保安全的前提下逐渐向右变道，踩下离合器和刹车，在车速下降的同时将车辆平稳停靠在路边30公分处，要注意车辆完全停止之前要对车身位置进行修正，保证车辆与路边线的平行。然后拉起手刹，挂空档。关闭转向灯。
手动档汽车驾驶注意事项
出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。
遇到情况要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。
以上内容参考 百度百科-手动档汽车