移动电源中的“空中加油机”苹果智能背夹电池使用体验

众所周知，苹果手机在更新到iPhone 11 pro Max之前，续航都是一直被人们所诟病的，特别是新出的iPhone se，在重度使用下续航甚至直邮哦三到四个小时，而其所自带的5v 1A充电头也使得那些要在出门前给手机快速补电的用户感到抓狂，许多人对此的解决方法是购买一个移动电源，没电了随时给手机充电，但是这样的劣势就是不仅得忍受移动电源的傻大黑粗，还得有一根线挂在身上，在公共场所极为不方便，也是基于这个原因，我放弃了出门使用移动电源，而选择了它——————苹果智能电池背夹（smart ）。

官网图片

作为苹果原装配件，这个“手机壳”显然不便宜，但是如果你体验过其他同类型的非官方电池背夹，你会觉得这个电池背夹物有所值的。

优点

延长手机续航，最高可达一倍

在官网参数页我们可以看到我现在所使用的iPhone XS Max的续航时间为：视频播放最长15小时，音频播放最长为65小时。而我们再看看智能电池背夹的参数。

参数显示，使用智能电池背夹之后，iPhone XS Max的视频播放可以延长十个小时，达到惊人的25小时。通话时间也最长可达37小时。而在我是实际使用中，可能是现在电池老化的原因，续航并没有官方宣传的那么强，但是能够将我手机的续航增强三分之二左右。

智能控制芯片，延长电池寿命

也许有人会问，手机壳一直戴在手机后面，手机一直充着电，不会对电池的造成损害么？

苹果为了解决这个问题，在背夹内置了一个智能芯片，控制其对iPhone的充电hao123，于是用移动电源给苹果手机充电好吗，供电逻辑便变成了这个样子：手机电量100%的情况下， 优先使用背夹电池的电量，等到背夹电池电量0%的情况下，才使用手机电池，智能的就是在背夹电池不是给苹果内置电池供电，iPhone从而从内置电池索取电量，而是直接给主板供电，不经过电池，也就电池没有什么损耗，但是电池图标一直有个闪电的标志，一直保持100%的电量，在我向苹果官方客服咨询之后，得到的答复是这样对电池的损害很小，可以放心使用。而在手机不是100%电量的情况下，背夹电池同时给手机内置电池缓慢充电一直到100%，和直接给iPhone主板供电，也就是内置电池一直是充电的状态，没有给iPhone使用，iPhone还是用背夹电池的电量。并且iPhone对于官方的智能电池背夹也是系统级别的支持。

我们可以看到，在插入电源之后，系统里面显示的是两块电池，一块为智能电池背夹，另一块为手机电池，而在电池这一栏中我们也可以实时查看手机电池的电量和电池背夹的电量。

直联手机，摆脱线的束缚

双重快充，解锁真·快充

由于iPhone XS Max支持18W的PD快充，而电池背夹也支持快充，所以在出门前需要充电的时候，我们可以分别给手机和电池背夹 进行充电，从而解锁18W+18W的“真·快充”

缺点

重量

由于iPhone XS Max自身已经是接近200g了，在带了手机壳之后，整机重量将达到400g左右，接近一斤的重量随时拿在手机可不好受。

材质老化

由于跟苹果官方硅胶壳采用的同种材质，在使用时间久了之后，手机壳的四角极易出现打油的现象，并且之前爽滑的手感也慢慢变差。

偶尔抽风

智能电池背夹也不是随时都是那么智能的用移动电源给苹果手机充电好吗，偶尔会出现背夹电池充满了却不给手机充电的情况，手机便消耗自身电量移动电源中的“空中加油机”苹果智能背夹电池使用体验，也不知道这个是一个bug还是我自身的使用方式有问题。

当然由于每个人的需求不同，对于相同事物的看法也不一样，此文章基于主观感受。

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