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1、 胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积的压力和磨损急剧增加，容易造成刹车失控，在地面遇到颠簸或凹陷时爆炸，损坏汽车的悬挂系统，使乘坐不舒适。

2、 胎压低增加了轮胎与地面的接触面积，行驶时胎内温度异常升高。同时，由于胎侧变形严重，加剧了内部钢丝和帘布的老化，为轮胎爆胎埋下隐患，增加油耗，降低轮胎寿命。

3、 很多车主都会有这样的经历。一天，他们突然发现他们汽车的一个轮子漏气了。这是因为轮胎被钉子扎破后慢慢放气，这个漏气过程非常缓慢，肉眼不容易察觉。当你用肉眼可以看到车轮放气时，

4、 它已经在低于正常轮胎压力的情况下行驶了大约一个月。轮胎在没有空气的情况下行驶，会加速轮胎内部的老化。此时轮胎内部的损伤是肉眼看不到的。这样，当你补气高速行驶时，轮胎温度会升高，轮胎内的气压也会升高。

5、 轮胎的强度大大降低，轮胎内部受损部位容易爆裂，造成严重事故。

6、 校正胎压是安全检查中最重要的部分。现在各种车都会在用户手册的上半部分注明胎压要求，允许偏差为0.1-0.2 kg压力(一两百kPa单位)。很多车主经常随意加油，甚至用脚试着缺气。

7、 这是很危险的，因为轮胎在工作状态下的致命因素是发热。对于时速100公里行驶的车辆，胎面温度(最热的地方在胎肩，即胎面与胎侧的交界处)可达70C左右(热)。就轮胎结构而言，

8、 最辛苦的地方有三个：胎肩、胎侧、胎圈。轮胎充气后膨胀，但与地面的接触是平的。轮胎运动时，就像一个气球被反复压向地面；然后，橡胶材料通过弯曲、拉伸和离心力而横向变形。

9、 工作条件之恶劣可想而知。如果气压异常，这些反复的交叉变形就无法保持在设计允许的范围内，必然导致寿命缩短，油耗增加，甚至爆胎、翻车。所以要注意轮胎状况，不仅要看胎面是怎么磨损的，

10、 你也要随时检查气压，这个你要记住。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。