前段时间我的发小花了20大几买了一台领克05 PHEV，说实话当时我真的是不能理解：明明加个几万块钱就能买特斯拉Model Y和宝马X1的混合动力，为什么偏偏去买一个国产车。但是当我自己亲身去感受、驾驶它以后，我忽然明白他为什么会选择领克05 PHEV，那今天就客观的和大家聊聊这台车到底如何。

第一眼看到实车的时候说实话着实把我惊艳到了，整车采用的是最具个性的Coupe溜背式设计，配上19寸的大轮毂和矩阵式的能量尾灯，使得整车看起来充满了战斗气息。相较于同级别中传统的SUV车型，领克05 PHEV的外观造型犹如一头性能猛兽。

坐进车内，首先映入眼帘的就是12.3英寸液晶仪表和12.7英寸的中控大屏，配上贯穿式设计的出风口、1600万色流光溢彩氛围灯以及大面积的Nappa真皮座椅，使得整车在豪华氛围的营造上无懈可击。值得一提的是，领克05 PHEV配备了智能语音系统，可以在驾驶的过程中通过语音实现切换导航、音乐、开关天窗等功能，对于日常驾驶来说不仅便捷且大大提升了行车安全性。

在驾驶的过程中，我还发现领克05 PHEV不仅提供了主动刹车、侧向交通预警，而且还有拥堵辅助功能，简单说就是在堵车的环境下，领克05 PHEV在起步、跟车、防插队方面完全不用你操心。同时我还了解到，领克05 PHEV纯电续航达到了81km，综合续航里程超过800km，综合油耗仅为1.4L/km，在纯电续航和综合续航方面简直完爆了大众探岳GTE和特斯拉Model Y。

而在高速公路上，这辆车的动力表现才得以真正的展现。1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱，同时搭配了西门子的高效电机后，它的最大综合输出功率能达到262Ps，综合功率192KW，综合扭矩高达425N·m，百公里加速只需8秒，开起来的时候不仅油门响应灵敏，在急加速超车的时候也能给人一种酣畅淋漓的推背快感，可以说同级别中是标杆级的存在。值得一提的是，领克05 PHEV

还拥有4+1全路况驾驶模式：纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式、电量保持模式，同时搭配麦弗逊+后多连杆悬架的四轮独立悬架，无论是何种路况都可以保持车身的稳定性，尤其是在转向过度或转向不足的情况下这种感觉愈发明显。

写在最后。在亲身感受了领克05 PHEV的“动、静”体验后，让我对它有了全新的认识，称得上是一台新生代“不妥协”的性能轿跑插混SUV。且后期也了解到领克作为国内引领自主潮流性能的豪华品牌，无论是产品力还是服务都积累了非常不错的口碑，相信随着自主品牌的崛起，领克作为国内高端性能品牌的代表一定能将“中国制造”和“中国速度”的发扬光大。